pour le futur rer 2n ng, c'est la dernière ligne droite. la sncf et le stif doivent prochainement choisir entre l'offre du consortium alstom-bombardier et celle de caf. un caf que la rumeur veut bien placé. francis nakache directeur général de caf france, se garde bien de l'infirmer ou de la confirmer. mais il tient à répondre à l'argument de ses compétiteurs, qui jugent souvent son entreprise très agressive commercialement : « nous sommes très performants à des coûts raisonnables. ce rer sera très capacitif et circulera avec des intervalles très courts, permis par le système d'exploitation nexteo. il devra de ce fait accélérer fort et freiner fort. ce n'est pas un produit simple, mais nous estimons que nous sommes capables de répondre à ces demandes. » autre remarque souvent entendue : si la commande est passée à caf france, tout sera fait en espagne. réponse : « ceux qui disent cela ont tort. il suffit de visiter notre usine de bagnères-de-bigorre pour le constater. nous avons une très grosse activité de montage, qui nécessite de nombreux collaborateurs. » et d'ajouter : « nous aussi, nous comptons pour l'emploi. si…
