claude ferrero l’exécutif de la nouvelle région auvergne–rhône-alpes a introduit certaines conditions à la sncf à l’occasion d’un marché de maintenance de 16 rames : 20 millions d’euros pour financer la rénovation à mi-vie de matériel ferroviaire, payés par la région pour le compte de la sncf maître d’ouvrage de l’opération… mais laurent wauquiez juge «surréalistes »les relations entre la région et l’opérateur. selon le président d'auvergne-rhône-alpes (aura) : « la sncf décide de tout, de l’achat, de la maintenance, des conditions de travaux. et la région paie. » et d’ajouter, manifestement remonté : « en plus, elle [la sncf] fait faire le boulot dans ses ateliers qui sont en dehors d’auvergne–rhône-alpes ! » des règles qui doivent changer selon l'élu qui prône à la fois l’ouverture du marché et la préférence régionale. ainsi, pour ce marché à 20 millions concernant 16 rames ter 2n mises en service entre 1998-2000 (rénovation, nouvelle configuration ergonomique, et vidéoprotection à voir en fonction d’une rallonge éventuelle), l’exécutif régional a décidé d’introduire une clause prévoyant que la sncf procédera à une mise en concurrence par appel d’offres. « c’est une première pour une région…
