la nouvelle n’aura pas surpris les spécialistes du secteur ferroviaire américain. mais depuis l’annonce faite par le vice-président joe biden, c’est officiel : le 26 août, amtrak et alstom ont annoncé avoir signé un contrat en vertu duquel... l’industriel concevra et construira 28 trains à grande vitesse destinés au corridor nord-est (northeast corridor - nec) entre boston et washington d. c. via new york et philadelphie (730 km). s’ajoute à ce contrat un deuxième, à long terme, par lequel alstom fournira à amtrak un support technique et les pièces détachées et composants pour la maintenance des nouveaux trains. au total, ces contrats s’élèvent à 2 milliards de dollars, soit 1,8 milliard d’euros. attendue dans les années 2021-2023, la nouvelle génération de trains à grande vitesse du corridor nord-est, remplacera les actuels trains acela, construits par le consortium alstom-bombardier et mis en service à la fin de l’an 2000. de plus, les nouvelles rames augmenteront la capacité de transport de voyageurs, avec des dessertes plus fréquentes, des temps de trajets raccourcis et une optimisation des frais d’exploitation et de l’efficacité énergétique, précise alstom. un investissement de la part d’amtrak dans un…
