mais plus largement, le groupe keolis s’intéresse fortement à cette technologie d’avenir. « nous avons signé un pacte stratégique avec navya en mars dernier pour réunir les deux morceaux du puzzle : eux produisent, nous exploitons, rappelle jean-pierre farandou, le président de keolis. notre stratégie est d’être présent à la naissance d’un mouvement très important, car nous avons l’intuition que ce mode de transport innovant rentrera dans la palette des transports collectifs. » l’idée, c’est bien sûr à terme de proposer des dessertes du dernier kilomètre avec ces petits véhicules de 15 places lors des réponses aux appels d’offres. mais pour cela, il faut naturellement que l’expérimentation grandeur nature lancée à lyon sur 1,3 km et 5 stations, où navly avec ses deux véhicules devrait transporter quelque 100 000 personnes dans l’année, se déroule bien. « l'objectif de l'expérimentation est triple : confirmer la fiabilité du sytème sur une longue période, tester les réactions du public et préciser les étapes suivantes avec le sytral », assure pascal jacquesson, dg de keolis lyon et président de navly. en tout cas, il y a bel et bien un rôle d’exploitant à jouer.…
