un an avant la fin prévue du contrat d’exploitation en cours sur la franchise east midlands, qui devait se terminer le 4 mars 2018, le ministère britannique des transports (dft) a levé son option de prorogation d’un an maximum du contrat actuel. une décision annoncée à l’occasion de la publication de la liste des candidats préqualifiés pour reprendre cette franchise comprenant les trains intercités sur la midland main line, de londres (saint-pancras) à leicester, nottingham, derby et sheffield, ainsi que les trains régionaux dans le centre de l’angleterre. par ordre alphabétique, les trois « short-listés » sont arriva rail east midlands ltd, filiale d’arriva uk trains ltd (groupe deutsche bahn) ; first trenitalia east midlands rail ltd, une joint-venture entre first rail holdings ltd (firstgroup) à 70 % et de trenitalia uk ltd (la nouvelle filiale britannique de trenitalia) à 30 % ; et stagecoach east midlands trains ltd, filiale de stagecoach transport holdings ltd et exploitant d’east midlands depuis 2007. east midlands, ce sont actuellement environ 470 trains par jour, transportant 26 millions de voyageurs par an. avant de lancer dans les prochains mois l’appel d’offres pour la prochaine…
