carole delga a réussi à se faire entendre d’alain vidalies. quelques jours avant de quitter le gouvernement, l’ancien secrétaire d’etat aux transports qui avait pourtant signé la disparition de tous les trains de nuit… à l’exception de deux lignes jugées d’aménagement du territoire, est revenu sur sa décision pour le paris - cerbère : il a signé un accord avec la présidente de l’occitanie permettant la reprise de la ligne de nuit paris - cerbère arrêtée depuis décembre dernier. au terme de cet accord, l’etat s’engage sur deux ans à prendre en charge la moitié du déficit de ce train (évalué à 2,8 millions d’euros annuels), la région supportant l’autre moitié.
