depuis l’annonce de la réforme de la sncf, un sujet fâche plus que d’autres : la remise en question du statut de cheminot. georges ribeill, historien du rail, revient sur l’origine de ce statut. ville, rail & transports. le gouvernement veut mettre fin à l’embauche des cheminots au statut. c’est un grand choc pour beaucoup de cheminots. mais de quoi parle-t-on ? georges ribeill. le mot statut tel qu’on l’entend communément aujourd’hui recouvre tout un ensemble de particularités professionnelles et sociales, dont le statut proprement dit, le régime de retraite, les facilités de circulation. vr&t. d’où vient ce statut, comme vous l’entendez, au sens large ? g. r. il est né en trois étapes. il faut remonter pour le comprendre aux débuts du chemin de fer. au xixe siècle, en france, des compagnies privées se lancent dans le chemin de fer, en retard par rapport à l’angleterre tant que n’était pas tranché le débat politique : faut-il confier les chemins de fer à l’etat ou à des compagnies privées ? on a tranché pour des concessions à des compagnies privées tenues, en vertu du lourd cahier des charges qui consacre…
