l'appel d'offres géant suivi de la commande pour équiper sa flotte de 800 bus électriques à paris (lire ici) ouvre de nouveau horizons à la ratp, hors de l'ile-de-france. le groupe cherche maintenant à valoriser et monétiser son "expérience accumulée à l'occasion de l'électrification des centres bus en ile-de-france", en allant chercher des marchés ailleurs. a commencer par orléans où la filiale immobilière de la régie, ratp real estate, vient de remporter avec systra (filiale conseil et ingénierie détenue à 50/50 avec sncf) le marché de la conversion énergétique du parc d'autobus de la métropole. le réseau des transports urbains tao teste depuis mai 2017 une douzaine de bus électriques du constructeur néerlandais vdl, et compte passer au tout électrique en 2024. valorisation immobilière le périmètre de l'appel d'offres attendu en juin couvre l'accompagnement pour l'achat de 180 bus électriques (150 millions d'euros d'investissement), l'étude des technologies "les plus adaptées au réseau orléanais" (géré par keolis, filiale de sncf), l'installation de bornes de recharge lente dans les deux dépôts bus existants et la création d'un troisième. ratp real estate et systra vont notamment conseiller l'autorité organisatrice de transport orléans métropole…
