« chez transdev, on a vu arriver les véhicules autonomes, conscients qu’ils allaient changer nos métiers et qu’ils représentaient des risques et des opportunités », explique yann leriche. « le métier d’opérateur consiste à assurer qualité de service et sécurité, ce que nous faisons avec nos conducteurs. si on les remplace par des machines, que les véhicules fonctionnent avec un algorithme et qu’on ne sait pas comment le “conducteur machine“ fonctionne, il sera impossible d’assurer la qualité de service. et, pour un groupe comme le nôtre, il y a un risque de se faire sortir de la chaîne de valeur. » c’est pourquoi transdev s’intéresse à cette technologie. « on expérimente. on investit pour être en situation de maîtriser la qualité et la sécurité, pour comprendre la technologie et développer notre propre brique. » mais le véhicule autonome (va) pose aussi des questions sur l’aménagement du territoire, le financement, le modèle économique. il interagit avec beaucoup de domaines et il y a beaucoup d’incertitudes sur ce qu’il apportera. ayant fait le constat qu’il n’existait pas de grille permettant d’être complet dans l’analyse des va, yann leriche et pierre orfeuil ont…
