une « nouvelle offre de rupture historique ». c’est ainsi qu’armin weber, président de tgv lyria, qualifie la refonte des dessertes franco-suisses à partir du 15 décembre, destinée à « renforcer la position de leader » de la filiale de la sncf et des cff sur ce marché où l’avion reste un concurrent, malgré des distances de l’ordre de 400 à 500 km et des temps de parcours de trois à quatre heures. afin « qu’il n’y ait plus aucune raison de ne pas prendre le train, que ça devienne un réflexe », fabien soulet, ceo de tgv lyria, a donc présenté la nouvelle offre, conçue pour « aller au delà des 5 millions de voyageurs par an qui nous font déjà confiance ». une offre articulée autour de trois réponses : augmentation de 30 % des places offertes, renforcement de l’attractivité grâce à un parc de 15 euroduplex rénovés avec wifi et politique de prix accessibles. pour établir cette nouvelle offre lyria 2020, le transporteur annonce être parti d’un « triple constat sur l’évolution des mobilités », en s’appuyant sur une étude menée avec l’ecole polytechnique fédérale de lausanne…
