le gendarme du ferroviaire persiste et signe : il y a une menace sur l’indépendance de la société anonyme sncf réseau, née depuis le 1er janvier à côté de quatre autres sa (sncf, voyageurs, gares & connexions et fret sncf). dans un avis émis le 9 décembre sur les projets de décrets décrivant les modalités de gouvernance du groupe sncf, l’autorité de régulation des transports estime une nouvelle fois que l’organisation prévue dans la nouvelle architecture du groupe ferroviaire unifié « menace l’indépendance du gestionnaire d’infrastructure et compromet le bon fonctionnement du système ferroviaire ». l’autorité pointe les fonctions mutualisées qui doivent être exercées par la maison mère (tout particulièrement les fonctions d’expertises et de conseils juridiques, la gestion des systèmes d’information et la gestion immobilière et foncière). ces missions transversales relevant de la maison mère entraveront la liberté d’action de réseau, estime-t-elle. « elles devraient être réduites au strict minimum », écrit l’art. l’autorité vise aussi les résolutions qui seront votées en conseil d’administration de réseau car le mécanisme prévu conduira les administrateurs de réseau à s’aligner sur les administrateurs de la sncf, notamment au moment du vote du…
