« c’était une opportunité sur le marché allemand », explique julien mathiaud, managing director d’inveho, qui s’inscrit dans une stratégie de développement à l’international, « dans la perspective d’une augmentation de la part modale du rail ». avec cette acquisition, inveho (une filiale d’ermewa group), élargit sa présence au niveau européen en incorporant trois sites dans deux länder de l’est de l’allemagne : l’un dans le brandebourg (fahrzeugwerk brandenburg, fwb, à brandebourg), les deux autres en thuringe (fahrzeugwerk niedersachswerfen, fwn, à ellrich-woffleben et waggonbau altenburg, wba, à altenbourg). avec ces trois sites, 450 collaborateurs devraient rejoindre inveho, qui compte jusqu’à présent 400 salariés sur six sites (achiet-le-grand, créteil, vernou, orval, fos-sur-mer et miramas). cette acquisition, qui devrait être conclue courant janvier 2021 sous condition d’une autorisation par l’autorité de la concurrence compétente, doit donner naissance au premier réseau privé européen de construction et de maintenance de wagons de fret, avec un chiffre d’affaires de plus de 110 millions d’euros envisagé pour 2021, dont une trentaine de millions pour les trois sites allemands. si les activités de villmann-gruppe liées aux wagons (maintenance, révision, modernisation, rénovation, modification, nettoyage, grenaillage) sont globalement les…
