le 5 mars à auxerre, l’etat et la région bourgogne-franche-comté ont officialisé la première commande de trains à hydrogène en france. jean-pierre farandou, pour la sncf, henri poupart-lafarge, pdg d’alstom, jean-bernard lévy, pdg d’edf, jean-baptiste djebbari, ministre délégué aux transports, et jean-baptiste lemoyne, secrétaire d’etat au tourisme et conseiller départemental de l’yonne, s’étaient joints à marie-guite dufay, présidente de bourgogne franche-comté, et michel neugnot, vice-président transports, certains en présentiel, d’autres par vidéo. d’un montant de 51,9 millions d’euros, les trois rames bimodes (électrique et hydrogène) commandées à alstom sont destinées aux relations de laroche-migennes à auxerre, et plus au sud vers corbigny et avallon, sur pile à combustible (autonomie de 400 à 600 km), avec possibilité de relier laroche-migennes et dijon à 160 km/h sous caténaire 1,5 kv continu, pantographe levé. le projet de premier « écosystème territorial hydrogène » de france comprend l’installation à auxerre d’un électrolyseur par hynamics, filiale d’edf, pour alimenter les trains, mais aussi des véhicules routiers (bus, camions), en hydrogène vert. les trois trains à hydrogène devraient succéder en 2024 ou 2025 aux actuels agc bibi (bimode bicourant) après des essais qui devraient débuter en…
