le 18 janvier, un accord a été signé entre rb rail as, la joint venture coordonnatrice du projet de ligne à grande vitesse (249 km/h) rail baltica, destinée à relier le golfe de finlande et la frontière polonaise en reliant entre eux les trois pays baltes, et un consortium regroupant systra, chef de file, italferr (groupe ferrovie dello stato italiane) et egis. ces trois entreprises fourniront les services d’ingénierie et de gestion du projet pour la préparation, l’approvisionnement et la supervision du déploiement des sous-systèmes de contrôle-commande et de signalisation le long des 870 km de la ligne nouvelle, qui comprennent le système européen ertms niveau 2, l’enclenchement, la gestion du trafic, les technologies de l’information et de la communication (tic), les sous-systèmes auxiliaires, les stations et l’alimentation électrique hors traction. le contrat « couvre toute la période de construction jusqu’à la fin de la période de notification des défauts ». rail baltica est un projet qui associe l’estonie, la lettonie et la lituanie dans le but de développer une ligne nouvelle à double voie et électrifiée en 25 kv 50 hz entre tallinn et la frontière entre la lituanie…
