le 10 juillet prochain signera la fin d'izy, le service des trains à bas coûts de thalys, qui utilise la ligne classique pour relier en 2 heures 08 au mieux paris à bruxelles (au lieu d'1h20 en tgv), ce qui permet d’amoindrir les frais et de proposer de petits prix. une disparition dévoilée dans la presse belge et confirmée à vrt par la maison-mère de la filiale low cost. la raison officielle avancée est la décision "d'intégrer" le service izy au sein de thalys "pour donner plus de clarté à notre clientèle" avec une marque unique explique à vrt une porte-parole, pointant au passage les points négatifs d'izy, qui représentaient pourtant la spécificité de ce service à bas coûts lancé il y a six ans : un temps de parcours plus long qu'en tgv, pas de services ni d'échanges ou de remboursements possibles... il n'y avait pas de problème de modèle économique ni de rentabilité, "le concept a fait ses preuves", affirme-t-elle également. pourtant, les circulations des trains izy ont déjà été progressivement réduites au cours des derniers mois, et la crise sanitaire est passée par là impactant durement thalys.…
