qui dit ouverture à la concurrence, dit multiplication des acteurs. comment faire en sorte que les voyageurs effectuent un trajet « sans couture », sans se poser de questions sur le transporteur aux commandes ? c’est ce thème qui a été abordé lors de la table ronde organisée le 12 mai en amont de la cérémonie de la remise des grands prix des régions. alors que l’ouverture à la concurrence des ter se prépare de plus en plus activement, les associations d’usagers s’inquiètent d’un risque de « morcellement ferroviaire ». elles redoutent la mise en place de tarifications très différentes d’une région à l’autre, de correspondances pas toujours adaptées ou de la multiplication d’applications locales. l’arrivée de nouveaux opérateurs va conduire à de nombreuses transformations, reconnaît jean-aimé mougenot, le directeur ter délégué de sncf voyageurs. pour assurer une qualité de service élevée aux voyageurs, il juge essentiel d’innover. « il ne faut pas continuer à travailler comme avant, mais faire en sorte que les régions puissent développer et adapter leur offre afin de répondre à des besoins qui évoluent », conseille-t-il. certaines régions ont commencé à le faire. pour prendre…
