la dégradation du service touche avant tout les bus à paris intra-muros : il est inférieur d'un quart à ce qu'il devrait être, conformément au contrat signé entre la ratp et idfm. ailleurs, en ile-de-france, il est de 7 à 10 % inférieur au niveau attendu. la ratp affirme « reconnaître ces difficultés » à tenir l'offre demandée. elle l'explique principalement par deux causes : la montée de l'absentéisme et des difficultés de recrutements. elle a lancé un grand plan de recrutement de 1500 conducteurs. elle n'en a trouvé pour le moment que 700. « il y a également 300 salariés en certificats d'isolement, certificats qui devaient prendre fin en juillet mais que le gouvernement a décidé de prolonger jusqu'en janvier », rappelle valérie pécresse qui pointe aussi de nombreux arrêts de travail frauduleux : « la ratp compte 500 arrêts de travail frauduleux et 130 procédures de licenciement en cours pour ces arrêts de travail frauduleux ». et l'élue de critiquer aussi « le recours abusif au droit de grève avec des préavis permanents et des grèves de 54 minutes qui désorganisent le fonctionnement des réseaux ». le constat…
