le projet horizon 2024, défini en concertation notamment avec la ville de paris (très critique sur le précédent projet) et ile-de-france mobilités, cherche avant tout à s’adapter à la hausse prévisible du trafic de la première gare d'europe en terme de trafic : 700 000 voyageurs par jour actuellement, 900 000 attendus à l'horizon 2030. et, d'ici là, un nombre accru de visiteurs au moment des jo, sans oublier auparavant la coupe du monde de rugby, du 8 septembre au 28 octobre. le tout sur un espace contraint de 80 000 m2. le compte à rebours a commencé : à un peu plus de 17 mois du lancement des jo, qui doivent se tenir à partir du 26 juillet 2024 à paris, les équipes travaillant sur le chantier de transformation de la gare du nord cherchent à tenir un planning serré. avec l’objectif que tout soit terminé en avril 2024. pour avoir un peu de marge au cas où… tous les chantiers ne sont pas encore engagés. « il reste trois gros appels d’offre à lancer », précise hélène marbach, la directrice, côté sncf, de « horizon 2024 », nom…
