déjà la troisième génération de tramways pour le réseau strasbourgeois, en service depuis fin 1994. après les eurotram du groupement socimi/abb, puis les citadis 403 d'alstom, dont la dernière livraison a commencé fin 2021, l’eurométropole de strasbourg et la cts ont lancé un nouvel appel d'offres, remporté une fois de plus par un matériel roulant citadis d'alstom. l'accord-cadre conclu porte sur au moins deux tranches de trams, une de 12 puis une de 10. « d’autres rames pourront être commandées durant les huit années de l’accord-cadre afin de répondre aux besoins de l’offre de transport de l’eurométropole », ajoute alstom, qui devra assurer les premières livraisons en mars 2025, pour une mise en service prévue à la fin de la même année. neuf sites alstom français se partageront la production du nouveau tram : la rochelle (conception et assemblage), le creusot (bogies), ornans (moteurs), villeurbanne (électronique embarquée et cybersécurité), aix-en-provence (centrales tachymétriques), sens, gennevilliers et saint-florentin (disques et garnitures de frein), ainsi que saint-ouen (design). long de 45 m et large de 2,40 m, le nouveau citadis pour strasbourg sera doté, de chaque côté, de 8 portes doubles, entièrement vitrées,…
