le train a beau être déjà le mode de transport présentant la meilleure efficacité énergétique, le groupe sncf multiplie les démarches en matière de politique de transition énergétique, dont l'ambition est « d'atteindre 40 à 50 % d'énergies renouvelables, dont 20 % issus des contrats, dits corporate ppa, dans son mix de consommation d'électricité pour la traction des trains à l'horizon 2026 » pour sncf voyageurs. avec ces nouveaux contrats corporate ppa, à horizon 2027, plus de 560 gwh par an devraient être issus de centrales photovoltaïques et éoliennes additionnelles. c'est ainsi que quatre jours après l'annonce du lancement de sa filiale sncf renouvelables, destinée au développement de la production d'énergie solaire sur ses réserves foncières, une autre entité du groupe sncf s'engage dans une autre piste en achetant de l'énergie éolienne à la cnr, entreprise issue de l'énergie hydroélectrique qui s'est diversifiée dans les autres sources renouvelables. le 10 juillet, sncf energie, filiale de sncf voyageurs, et la cnr (compagnie nationale du rhône) ont ainsi officialisé la signature d’un contrat corporate ppa d'achat direct d'électricité renouvelable d’une durée de 25 ans. a travers cet engagement de long terme, la…
