sncf voyageurs estime que, dans quelques années, 95 % des ses liaisons rentables seront ciblées par la concurrence. "aujourd'hui, sept rames de la concurrence circulent sur le réseau ferré français. a l'horizon 2030-2032, il y aura 70 rames", pronostique christophe fanichet, le pdg de sncf voyageurs, qui s'attend à voir 20 % de parts de marché gagnés par la concurrence. c'est ainsi par exemple que trenitalia s'est implanté sur la ligne paris-lyon ou que proxima envisage d'exploiter des trains sur l'axe atlantique. d'où les inquiétudes de la compagnie publique sur la pérennité de son modèle économique : ce sont les lignes bénéficiaires qui permettent à la sncf de continuer à desservir des lignes peu fréquentées qui participent à l'aménagement du territoire. selon elle, un tiers de ses lignes est ainsi déficitaire, un autre tiers est à l'équilibre et un tiers est profitable. l'exploitation de l'ensemble repose sur une péréquation. mais si la concurrence vient ponctionner ses bénéfices, cette péréquation ne sera plus possible. car les tgv, sa "machine à cash", ne reçoivent pas de subventions. ce sont aussi eux qui lui permettent d'investir dans le matériel et de participer à…
