partenaire de la compagnie ethiad rail, le français a relevé le défi de faire rouler dès l’an prochain des trains de passagers entre abou dhabi et dubaï. le réseau ferré, créé il y a moins de dix ans, n’assure aujourd’hui que du fret ferroviaire. les premiers bâtiments apparaissent enfin au bout d’une route construite spécialement pour assurer leur accès. d’un côté, abou dhabi est à une cinquantaine de kilomètres, de l’autre, les lumières de dubaï s’aperçoivent au loin. les voitures sont rares à s’aventurer jusqu’à ce dépôt gigantesque, que desservent une route, mais surtout douze lignes de voies ferrées. ce centre de maintenance est au cœur du réseau ferroviaire des emirats arabes unis, qui regroupent sept pays. il est opéré par ethiad rail, maitre d’ouvrage et exploitant, qui a choisi keolis pour l’accompagner dans un projet inédit : lancer des liaisons pour passager en train entre etats du golfe.
