la toute première rame de métro mf19 a été inaugurée le 16 octobre au matin par jean castex, le pdg de la ratp sur le départ, et valérie pécresse, présidente d'ile-de-france mobilités, l'autorité organisatrice des transports de la région capitale. le nouveau train aux formes carrées a été mis sur les rails de la ligne 10, à la station porte d’auteuil. cette première rame destinée au service commercial ‑ trois rames d’essai circulent déjà sur la ligne depuis le début de l’année – était arrivée le 26 septembre, par le rail, à l’atelier de maintenance des infrastructures de la ratp situé porte de la villette, en provenance de l’usine d’alstom de valenciennes petite-forêt. huit lignes de métro concernées au total, ile-de-france mobilités a commandé au constructeur français 410 trains mf19 dans différentes longueurs et caractéristiques techniques. ce nouveau matériel est destiné à remplacer le matériel roulant de huit lignes du métro parisien (10, 7bis, 3bis, 13, 12, 8, 3 et 7) qui sont aujourd’hui équipées de trains des années 70 et 80, le mf67, mf77 ou mf88 ile-de-france mobilités a investi trois milliards d’euros dans ce matériel et quatre milliards…
