La dette ferroviaire qui se monte grosso modo à 44 milliards d’euros (37 pour RFF selon les normes IFRS, 7 pour la SNCF), s’avance tout droit et à belle allure, vers 79 milliards en 2025 (69 milliards pour le réseau, 10 pour l’exploitant). Sauf que l’Insee, travaillant sur le sujet à la demande d’Eurostat, considère que toute une …
Auditionné le 4 juin au Sénat sur la réforme ferroviaire que souhaite lancer le gouvernement, Guillaume Pepy a aussi été interrogé sur les très mauvaises relations qui se sont nouées ces derniers mois entre la SNCF et les régions. « Nous sommes en train de sortir de la crise, a affirmé le patron de la SNCF. Les …
Quelques jours avant le début de la grève prévu le 9 juin à 19h, on devait montrer patte blanche avant d'accéder au siège de la SNCF place des Etoiles à Saint-Denis. Plus question de laisser monter des syndicalistes pour qu'ils agitent leurs fumigènes aux balcons comme cela s'est déjà produit. La SNCF se protège. Les syndicats …
Le chantier pour réaliser la liaison Lyon – Turin avance doucement, parfois difficilement, mais ne s’arrête vraiment jamais. A ce jour on approche du milliard d’euros (890 millions d’euros précisément) dépensés dans le chantier de préparation du tunnel évalué à 8,5 milliards, ouvrage central de la future liaison Lyon – Turin. Avec cette somme qui grossit au …
Les ministres européens des Transports, qui se réunissaient à Luxembourg le 5 juin ont confirmé leur position sur le volet technique du 4e paquet ferroviaire, qui revoit la procédure de délivrance des autorisations pour les véhicules et certificats ferroviaires. Une étape purement procédurale – puisque les Etats avaient déjà trouvé un accord sur les différents textes …
Deux mois après la mise en redressement judiciaire de Valdunes, le repreneur du spécialiste français des roues et essieux a été choisi parmi les deux candidats encore en lice. Avec une offre imbattable, c’est le Chinois MA Steel qui a été choisi. Cette fois, les Chinois prennent pied dans l’industrie ferroviaire française. L’alerte avait été …
A l'heure de solder son exercice 2013 lors de son conseil d'administration du 27 mai, Renfe Operadora était tout près d'afficher des bénéfices, essentiellement grâce à sa politique tarifaire dans la grande vitesse. En abaissant massivement ses tarifs en février de cette année-là, l'opérateur public a beaucoup mieux rempli ses trains à grande vitesse avec 3,3 millions …
Avec six candidats en lice, ce marché était très disputé Finalement, c’est à un consortium nippo-chinois regroupant Kawasaki Heavy Industries et CSR Qingdao Sifang que la Land Transport Authority (LTA) de Singapour a commandé 91 rames de métro automatiques de quatre voitures, chiffrées à 749 millions de dollars singapouriens (438 millions d’euros). Les cinq autres short-listés étaient …
C’est selon plusieurs interlocuteurs le nombre de rames TGV dont la SNCF estimerait avoir besoin pour assurer les dessertes à des conditions économiques satisfaisantes. Chiffre non confirmé par la direction de l’entreprise. L’augmentation des péages a mis à mal le modèle TGV. Et la fréquentation baisse. Le parc SNCF compte aujourd’hui plus de 400 rames. …
La Banque européenne d’investissement (BEI) a annoncé le 4 juin l’octroi d’un prêt de 268 millions d’euros au gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire polonaise, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PLK) pour la modernisation de la ligne électrique de 58 km entre les villes de Katowice et de Cracovie, dans le sud du pays. Ces travaux permettront …
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