C’est la résurrection d’une gare détruite en 1990 avec l’avènement du tout-voiture il y a 25 ans. La gare d’Irigny,...
La grande vitesse britannique prend cinq ans de retard
S’il n’y avait pas déjà le Brexit et la crise gouvernementale qui y est liée, nul doute que les commentaires...
Deux milliards d’euros pour la ligne Paris – Clermont-Ferrand
Le dernier fait d’armes de Guillaume Pepy ? La ligne ferroviaire Paris – Clermont-Ferrand sera modernisée dans les six prochaines...
« Ce n’est pas la gratuité qui booste la fréquentation du transport public mais sa performance »
La gratuité des transports collectifs revient en force dans la campagne des municipales de mars prochain. Paris a reculé, Lille...
L’apocalypse heureuse selon Yves Cochet
Pour l’ancien ministre de l’Environnement, président de l’institut Momentum, cela ne fait aucun doute : la société que nous connaissons va...
Véhicules autonomes : éviter le pire et préparer le meilleur
Pour comprendre ce que les véhicules autonomes pourront apporter, le Club VRT a reçu Yann Leriche. directeur Transdev North America,...
Sous les 62 000 tonnes du CNIT pousse la gare d’Eole
Depuis cet été, une étape très importante a été franchie par le gigantesque chantier lancé pour construire la future gare...
Pascal Auzannet revient sur le Grand Paris
En juin 2020, la loi Grand Paris aura dix ans. Pascal Auzannet, auteur des Secrets du Grand Paris (Hermann) va...
Municipales 2020 : Anne Hidalgo fait une échappée à vélo
Les 1 000 kilomètres du Réseau express vélo (REVe) dans Paris intra-muros deviennent réalité. A quelques mois des municipales de...
Pourquoi Keolis ne veut plus racheter Arriva
Keolis tire un trait sur Arriva, le groupe de transport par rail et par autocar, filiale de la Deutsche Bahn...
