le contrat de plan prévoit 1,750 milliard pour eole. suffisant selon les autorités régionales. mais la sncf considère qu’il faut dégager d’ici 2020 3 milliards de crédits.. pour que le projet soit achevé sans phasage et, comme prévu, en 2022. le 16 février, en signant le contrat de plan, le premier ministre a prononcé les mots qu’espérait la sncf : « le rer e prolongé à l’ouest est un projet stratégique pour l’Île-de-france, y compris pour paris et c’est pour cela qu’il doit être envisagé dans son ensemble » a dit manuel valls. reste que, même si la sncf comme elle le propose (si on l’y autorise) est prête à avancer la trésorerie du projet, l’affaire sera plus simple si les 500 millions demandés à d’autres financeurs que l’etat, la région, la sgp sont bel et bien apportés par eux : conseil général des hauts de seine, des yvelines, ville de paris, epadesa et sncf réseau. entretien avec pierre bédier, président ump du conseil général des yvelines, ville, rail & transports. 1,750 milliard sont inscrits pour le prolongement d’eole au contrat de plan. a peine la moitié. est-ce assez ?…
