Infrastructures

Retrouvez toute l'actualité des infrastructures de transports:  travaux, maintenance des lignes, gares, ouvrages d'art, viaducs et ponts ferroviaires.

Centre d'excellence intérieurs Alstom

Alstom inaugure son centre d’excellence des aménagements intérieurs

A l’entrée de son site de Valenciennes Petite-Forêt, Alstom a inauguré, le 23 janvier, les nouveaux locaux de son centre d’excellence des aménagements intérieurs. En soi, cette journée n’avait rien d’un nouveau départ, vu que ce centre d’excellence chargé d’étudier les aménagements intérieurs et les bouts avant de matériels roulants ferroviaires existe déjà depuis mai 2013 et …

Municipales. Griveaux et Villani engagent une nouvelle bataille du rail

Tous deux en campagne pour la mairie de Paris, Benjamin Griveaux, candidat officiel de LREM, et Cédric Villani, entré en dissidence, ont trouvé un nouveau terrain d’affrontement pour tenter de détrôner en mars l’actuelle maire socialiste, Anne Hidalgo : les gares parisiennes. Dans un entretien au Journal du Dimanche du 26 janvier, Benjamin Griveaux propose de déménager …

LIGNE DES CAUSSES VERS MILLAU BB 8500 VERTE

ET TRAIN CORAIL

MIDI PYRENEES-FRANCE

Un accord pour préserver la ligne des Causses

Nécessitant des investissements urgents de rénovation des voies pour éviter la fermeture, la ligne des Causses (reliant depuis 1932 Béziers dans l’Hérault à Neussargues dans le Cantal, via Millau) a fait l’objet d’un accord entre l’Etat, les régions AURA (Auvergne-Rhône-Alpes) et Occitanie fin 2019. 11,46 M€ seront investis à égalité par les 3 pour assurer l’exploitation …

Un plan de modernisation historique de 86 milliards sur dix ans pour le rail allemand

Jamais la compagnie ferroviaire allemande n’avait reçu autant d’argent de l’Etat pour entretenir son réseau et moderniser ses matériels. Selon l’accord signé le 14 janvier entre le ministère des Transports et la Deutsche Bahn (DB), 62 milliards de fonds publics seront consacrés aux investissements dans le rail au cours des dix prochaines années. La DB …

Train de fret à Serrières (Ardèche)

Une convention pour redonner à l’Ardèche une ligne TER sur la rive droite du Rhône

Va-t-on vers le retour des trains de voyageurs en Ardèche, véritable serpent de fer -ou Arlésienne- de l’histoire du ferroviaire rhônalpin ? Car, après l’annonce du projet de réouverture de la ligne sur la rive droite du Rhône en avril 2019 puis une délibération de la Région, une convention entre la région Auvergne-Rhône-Alpes et SNCF Réseau a …

Leman Express

En pleine grève, une pluie d’inaugurations

Date fixée dans toute l'Europe pour le changement annuel des horaires pour les chemins de fer, le deuxième week-end de décembre donne également l'occasion de célébrer les dernières grandes inaugurations avant les fêtes de fin d'année. Programmées de longue date avant les grèves pour certaines, les mises en service ont été nombreuses en cette mi-décembre …

Somport ligne

Pau-Canfranc-Saragosse : le fret pourrait garantir un modèle économique viable

Dans leur effort pour réouvrir la ligne ferrée transpyrénéenne Saragosse-Canfranc-Pau par le Somport, la région Nouvelle-Aquitaine et la communauté autonome d’Aragon ont rendu public, le 11 décembre à Accous dans les Pyrénées-Atlantiques, un « Livre blanc » qui devrait pousser l’Union européenne à participer à la poursuite du chantier. Commandé par les deux collectivités, ce …

Cukierman-Contassot

Le projet de la gare du Nord : le face-à-face Cukierman-Contassot

Le projet de transformation de la gare du Nord fait polémique. Au centre du débat : la dimension commerciale. Pour Daniel Cukierman, ancien directeur des gares à la SNCF, les commerces plaisent aux voyageurs, tandis que l’élu parisien, Yves Contassot, co-président du Groupe Génération.s, estime aberrant de concevoir une gare comme un aéroport. « Les commerces font …

L’Allemagne va étudier la réouverture de lignes ferroviaires abandonnées

La rentabilité n’est plus le principal objectif de la Deutsche Bahn. L’actionnaire principal, l’Etat, a décrété que l’objectif principal de la compagnie ferroviaire allemande n’était plus « la maximisation du profit mais la maximisation du transport ferroviaire ». La décision d’un moratoire sur la fermeture de lignes déficitaires s’inscrit dans ce nouveau plan stratégique « Pour un rail …

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